-TL tutarında maddi hasar meydana geldiğini, aracın daha önce hasar kaydının olmadığını, kazanın tramer kayıtlarına eklenerek aracın değerinin düştüğünü belirterek şimdilik ... TL araç değer kaybı ve ... TL araç mahrumiyet bedelinin kaza tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle birlikte davalıdan tahsiline, araç sigortacısına ve araç sürücüsüne karşı Antalya ... ATM'nin ... E. sayılı dosyası ile kaza neticesinde doğan alacak kalemlerinin tazmini istemiyle dava açıldığını belirterek dosyalar arasındaki irtibat nedeniyle her iki davanın birleştirilmesine karar verilmesini talep ve dava etmiştir. Antalya ... Asliye Ticaret Mahkemesi'nin ... Esas sayılı dosyası celbedilerek incelenmiş, dosyanın incelenmesinden; davacısının ..., davalılarının ... ve ... A.Ş. olduğu, davanın işbu dava ile aynı trafik kazasından kaynaklı araç değer kaybı, hasar bedeli ve araç mahrumiyet bedeli istemli maddi tazminat davası olduğu, davanın işbu dava açılmadan önce ... tarihinde açıldığı anlaşılmıştır....

Davalı vekili bilirkişi raporunun kaza tespit tutanağına ve TRAMER kusur tespitine uygun olmadığını belirtmiş ise de bilirkişi raporunda kaza tespit tutanağı incelenerek ve kaza tespit tutanağındaki tespitlere uygun şekilde sonuca ulaşıldığı için raporun kaza tespit tutanağıyla çelişmesi söz konusu olmayıp TRAMER kayıtlarındaki kusur durumu ise zaten bağlayıcı değildir. Bilirkişi raporunda piyasa rayiçlerine göre hasar miktarı tespit edilmiş olup hasar miktarı denetime elverişli ve dosya kapsamına uygundur. Hasar tazminatı aracın piyasa rayiç değerini aştığı için aracın onarımının ekonomik kabul edilmemesi ve aracın pert total işlemine tabil tutulması da yerindedir....

içerisinde bir iki yere gösterildiğinde sadece klima arızası olduğu öğrenildiğini, boyalı parçalar söylenmiş motor normal denmesi üzerine aracın 54.200 TL ödenerek satın alındığını, araç alındıktan sonra noter çıkışında belgeden şasi numarası yazılıp hasar kaydı sorgulandığında aracın 48.857 TL tutarında ağır hasar kaydının olduğunun öğrenilmesi üzerine şahsa aracını geri alması söylendiğinde acil bankaya gitmesi gerektiğini, kesinlikle hasar kaydı olmadığını, yanlışlık var diyerek bankaya girip çıktığını, ardından mümkün olmadığını kendisinin düzelteceğini, hasar kaydının olmadığını diyerek acil lavaboya gitmesinin gerektiğini söyleyerek gittiğini, oradan tarafını telefon ile arayarak işten çağırdıklarını, acil gitmesi gerektiğini demesi üzerine olay çıkarmayarak ertesi gün yasal yollara başvurulmak üzere yola çıktığında bir süre sonra aracın bütün arıza lambalarının yandığını, ertesi gün direk şahsa noterden ihtarname çekildiğini fakat ihtarnameye cevap verilmediğini, ihtarnamenin alınmaması...

Davalı nezdinde düzenlenen sigorta poliçesi ve hasar dosyası, aracın Tramer kayıtları dosya arasına alınmıştır. Kusur oranının ve zararın tespiti için rapor tanzimi talep edilmiş, trafik kazasından anlar makine mühendisi bilirkişi 04/10/2023 tarihli raporunda; kazanın oluşumunda davalının sigortalısının tam kusurlu olduğu ve araçtaki değer kaybının 8.000,00 TL, bakiye hasar bedelinin 2.124,60 TL olduğuna ilişkin kanaatini bildirmiştir. Davacı itirazlarının giderilmesi hususunda bilirkişiden alınan 14/11/2023 tarihli ek raporda özetle, aracın değer kaybının 8.000,00 TL, bakiye hasar bedelinin 3.694,00 TL olacağını bildirmiştir. Ek rapor oluşa ve hüküm kurmaya elverişli bulunarak hükme esas alınmıştır....

da Madde 84'ü ihlal ettiğini kazada %100 oranında kusurlu olduğunu,------ plakalı aracın davaya konu maddi hasarlı trafik kazası nedeni ile hasar onarım tutarının 3.024,92 TL olduğunu, davalı sigorta şirketi tarafından davacı yana 04/11/2021 tarihinde 2.300,00 TL ve yedek parça tedarikçisi 25/08/2021 tarihinde 724,92 TL toplamda 3.024,92 TL ödeme yapılmış olması nedeniyle davacı yanın bakiye hasar bedeli bulunmadığının tespit edildiğini belirtmiştir....

Bu durumda mahkemece aracın tramer kayıtları ve varsa önceki hasarlarına ilişkin hasar dosyaları istendikten sonra aracın modeli, markası, özellikleri, hasarı, yapılan onarım işlemleri, kilometresi, olay tarihindeki yaşı, davacı tarafın iddiaları, davalılarnın savunmaları ve tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirilerek aracın kaza öncesi hasarsız ikinci el piyasa rayiç değeri ile kaza meydana geldikten ve tamir edildikten sonraki ikinci el piyasa rayiç değeri arasındaki farka göre değer kaybı zararının belirlenmesi, meydana gelebilecek çelişkilerin giderilmesi yönünden aynı bilirkişiden ayrıntılı, gerekçeli ve denetime açık ek rapor alınması ondan sonra dosyadaki tüm deliller birlikte değerlendirilerek, varılacak sonuca göre karar verilmesi gerekirken, yazılı şekilde hüküm kurulması doğru görülmemiştir. 3-Hükme esas alınan bilirkişi raporunda davacıya ait araçta meydana gelen hasar nedeni ile yapılan tamirat sonucu hasarlı parçalar yenisi ile değiştirildiğinden, % 15 oranında yedek parça...

KOMBİ ... (102) trendline marka/tip kamyonet sürücüsü) davalı .....’nun %50 (Yüzde elli) oranında eşdeğer kusurlu olduğu, 3) Dava dışı sürücü (.... plaka sayılı araç sürücüsü) ....’nın kusursuz olduğu, 4) Söz konusu kazaya ait tarafımca SBM TRAMER kusur durumu ile yapılan sorgusunda Kaza Tespit Tutanağı Listesinde dava konusu 06/03/2019 tarihli hasar kavdı bulunmadığı (E. Fotoğrafı 1), dosya kapsamındaki SBM TRAMER kayıtlarında .. SBM Kaza İhbar Nolu kayıtlarda İPTAL/MUTABAKATSIZLIK ile sonuçlandığının (E. Fotoğrafı 2) anlaşıldığı, 5) 06/03/2019 tarihinde meydana gelen kaza sonucu, olaya ait trafik kazası tespit tutanağındaki tespitlerin, dava konusu ..... plakalı araçta meydana gelen hasar ile uyumlu olduğu, 6) Hasarın durumunun kazanın oluş şekline alınan darbelere uygun olduğu, 7) Söz konusu aracın toplam hasar tutarının KDV dahil 12.844.11 TL olabileceği, (Sürücünün kusur oranı (%50) X 12.844,11 TL = 6.422,055 TL) 8) Dosya kapsamında davacı ......

Kusur ve Hasar bilirkişi ... mahkememize sunmuş olduğu 01/04/2023 tarihli raporunda özetle; Meydana gelen davaya konu 08.07.2022 tarihli kazada; Kural ihlali Yönünden; Sürücü ... %75 oranında kusurlu olduğu, Sürücü ... %25 oranında kusurlu olduğu, Hasar Yönünden; Davaya konu aracın markası, tipi, model yılı, kilometresi, tramer kaydının olmadığı, hasar gören kaporta aksamının göz önünde bulundurulması, onarılmış parçaların göz önüne alındığı, 2.el piyasasındaki tutunurluğu, internet ortamında yapılan araştırmalar, piyasa rayiç, toplam hasar miktarı, Gelir İdaresi Başkanlığı Kasko değer listesi, benzer hasarlı araçların 2'nci el piyasa rayiç fiyatlarının incelenmesi, yapılması gereken işçiliklerden sonraki durumunda, 2. el araç piyasasında ön kısımlarından darbeli olacağı motor kaputu, ön panel parçalarının değişmiş boyanmış olacağı, KDV hariç 15.683,81 TL onarım masrafı çıkacağı, kaza tarihinde 17 yaşında ve 214.313 km.de olduğu vb. hususlar dikkate alındığında; davaya konu aracın hasarsız...

HD'nin 2016/16876 E - 2017/12161 K sayılı, 27/12/2017 tarihli ve 2015/5301 E - 2017/11098 K sayılı, 28/11/2017 tarihli kararları) Taraflara ait araçların trafik kayıtları,poliçe hasar dosyası, davacıya ait aracın tramer kayıtları ,tramer kayıtlarında yer alan hasar onarım dosyaları dosya arasına alınmış ve de Yargıtay uygulamaları doğrultusunda kusur, hasar onarım, değer kaybı ve kazanç kaybı tazminat talepleri yönünden değerlendirme yapılması için dosya bilirkişiye tevdi edilmiş; 16/10/2023 Tarihli Bilirkişi Raporunda: KUSUR YÖNÜNDEN:Davalı tarafa sigortalı ... plaka sayılı araç sürücüsü davalı ...'ın kusursuz olduğu,— Dava konusu ... plaka sayılı ... markaltip, 2007 model araç sürücüsü dava dışı ...'nun (Yüzde yüz) ORANINDA KUSURLU olduğu,— Söz konusu kazaya ait ......

Gerekli bilgi ve belgelerin temini akabinde dosyanın bir trafik alanında uzman bir otomotiv alanında uzman bilirkişiden oluşan heyete tevdi ile dosya kapsamı, tarafların iddia ve savunmaları, 01/10/2020 tarihli trafik kazası tespit tutanağı, davalı sigorta şirketi nezdinde ... ... ... plakalı araca ait olarak düzenlenen ... numaralı Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesi, hasar dosyası, ... ... ... plakalı araca ait tramer kaydı, ekspertiz raporu, fotoğraflar ve sair deliller göz önünde bulundurularak, ... ... ... plakalı araç sürücüsü ile ... ... ... plakalı araç sürücülerinin 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun hangi maddelerini ihlal etmek suretiyle dava konusu olan ve 01/10/2020 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazasının oluşumuna sebebiyet verdikleri hususu ile trafik kazası sonucunda ... ... ... plakalı araçta meydana gelen hasar oluşumunun ve dava konusu araca ait tamirat evraklarının birbiri ile uyumlu olup olmadığının, hasar nedeniyle araçta oluşan değer kaybı...