Davacı vekili tarafından 20/02/2023 tarihli ıslah dilekçesi ile; dava dilekçesindeki talep miktarını, dosyada toplanan deliller ve bilirkişi raporu doğrultusunda arttırmak suretiyle ve yine fazlaya ilişkin haklarımızı saklı tutarak; 100,00-TL olarak talep edilen değer kaybı bedeli alacaklarını, 1.900,00-TL arttırarak; Kaza sebebiyle oluşan değer kaybı bedeline ilişkin 2.000,00-TL'nin ticari işlerde uygulanan en yüksek temerrüt faiz oranı üzerinden ve kaza tarihinden, kabul görülmez ise ihtar tarihinden itibaren işletilecek en yüksek temerrüt faizi ile birlikte davalıdan tazminine karar verilmesini talep etmiştir. Makine bilirkişi tarafından dosyaya 02/02/2023 tarihinde tanzim olunan bilirkişi raporu dosya arasına alınmıştır. Tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde; Dava; 07/08/2021 tarihli trafik kazasında ... plakalı araçta meydana gelen değer kaybı bedelinin davalı sigorta şirketinden tazminine ilişkin açılan maddi tazminat davasıdır....

Şti tarafından müvekkili T1 temlik edildiğini, meydana gelen değer kaybının bağımsız eksper tarafından 7.040,00 TL olarak tespit edildiğini, eksperlik hizmeti sebebiyle 354,00 TL ekspertiz ücreti ödendiğini, değer kaybı alacağının temlik belgesi ile müvekkiline temlik edildiğini, Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürlüğünce 23.09.2010 tarihinde yayınlanan 2010/30 nolu sektör duyurusu uyarınca bağımsız eksper tarafından araçta değer kaybı tespiti yapıldığını ve tespit edilen değer kaybı miktarının 7.040,00 TL olduğunu, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları "B4 Zarar Görenlerin Haklarının Saklı Tutulması ve Sigortacının Sigortalıya Rücu Hakkı” başlıklı maddesinin (b) bendinde yer alan veya trafik kurallarının ihlali” ibaresinin ve EK 1. Değer Kaybı Hesaplamasının 2. Teminat Dışında Kalan Haller üst başlığının altındaki 2. ve 6. bentlerinin yürütmesinin durdurulmasına, Danıştay 15....

e ait ... plakalı araçta meydana gelen hasar bedeli ve hasar nedeniyle oluşan değer kaybı bedeli miktarlarının belirlenmesi ile belirlenen hasar ve değer kaybı bedellerinin davalı sigorta şirketinden tahsili ile alacağı ...'...

El piyasa rayiç değeri arasındaki fark nedeniyle riziko tarihi itibariyle 15.150,00 TL değer kaybı meydana gelmiş olacağı, davalı ... Sigorta A.Ş. Tarafından 2.440,00 TL değer kaybı tazminatı ödemesi yapıldığı, yapılan ödeme mahsup edildiğinde bakiye değer kaybı zararının 12.710,00 TL olduğu, dava konusu aracın onarımı için makul onarım süresi 14 iş günü olarak kabul edildiği, benzer aynı özelliklere sahip bir aracın kaza tarihi itibariyle günlük kiralama bedelinin 115,00 TL olduğu, İkame araç giderinin 1.610,00 TL olduğu, hesaplanan bakiye değer kaybı zararının davalı sigorta şirketi yönünden 01/12/2020 ödeme tarihinden, diğer davalılar yönünden kaza tarihinden itibaren, hesaplanan ikame araç bedelinin ise sigorta dışındaki davalılar yönünden kaza tarihinde muaccel olduğu yönünde kanaat bildirildiği görülmüştür....

birlikte davalılardan müteselsilen tahsilini talep etmiş; 11.11.2015 tarihli ıslah dilekçesiyle değer kaybı talebini 8.000,00 TL'ye yükseltmiş ve bu bedelin tahsilini talep etmiştir....

Mahkememizce Hasar-Sigorta Bilirkişisi ... rapor alınmış, bilirkişi 14/05/2022 tarihli raporunda özetle; dava konusu kaza nedeniyle ... plakalı aracın uğramış olduğu değer kaybı tutarının 10.000 TL olduğunu, dava dosyasına sunulan evraklardan da anlaşılacağı üzere davalı sigorta şirketi tarafından davacıya mezkur kaza nedeniyle 8.508,43 TL ödeme yapıldığını, bu nedenle tespit edilen değer kaybı tutarından, ödenen tutar düşüldüğü zaman kalan bakiye tutarın 1.491,57 TL olduğunu, aracın mahrumiyet kaybı bedelinin 1.250 TL olduğunu belirtmiştir....

ye göre değer kaybı poliçe şarnamesi gereğince araçta oluşan değer kaybı miktarı 1.469,15-TL. olduğunu, tespit edilmiş tutarın davacı yana 27.04.2022 tarihinde ödendiğini, davacı yana başvuru üzerine 23.12.2021 tarihinde 978,40-TL. ödeme yapıldığı için bu ödemenin yeterli görülmemesi halinde bu ödeme tarihi temerrüt tarihi olabileceğini, dava konusu olay haksız fiil niteliğinde olduğundan ve sigortalı araçta hususi kullanıma ait bir araç olduğundan davacı yanın iddia ettiği alacağı için ticari faiz isteyemeyeceğini, davanın reddini, yargılama giderleri ve vekalet ücretinin davacı yana yükletilmesine karar verilmesini istemiştir. DELİLLER -Trafik kazası tespit tutanağı -Sigorta Poliçesi -Tramer Kayıtları -Adli Trafik Bilirkişi Raporu -Makine Mühendisi Bilirkişi Raporu DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE Dava, trafik kazası sonrası oluştuğu ileri sürülen değer kaybı bedelinin tahsiline ilişkindir....

Dava; Davacı yanın ekspertiz raporu düzenlenmesine ilişkin hizmet bedelinin davalı yandan tahsili talebine ilişkindir. Tüm dosya kapsamı ve toplanılan delillerin bir bütün olarak değerlendirilmesi sonucunda; Davacı şirketçe; ... tarihinde, davalı ... Şirketi'nin ... nolu hasar dosyasından ekli ... uygulaması sistemi üzerinden ... talep işlem referans nolu değer kaybı dosyasından online görevlendirme ataması yapıldığını, söz konusu değer kaybı raporunu hazırlanarak davalı şirkete ... tarihinde sunulduğunu, bu hizmet karşılığında ... tarihli ...-TL bedelli e-faturayı keserek davalı ... şirketine gönderildiğini, ancak söz konusu fatura bedelinin ödenmemesinden bahisle eldeki davanın açıldığı anlaşılmıştır. Dosya kapsamına alınan Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezine yazılan müzekkereye yanıtında; davacı şirket Eksperi ...'un atamasını oluşturan kullanıcının ......

A.Ş. ... plakalı aracını kurallara uygun şekilde park ettiği anlaşılan ve zararlı sonuç üzerinde etken bir trafik kuralı ihlali de saptanamayan davacının olay esnasında, kusursuz olduğu kanaatine varıldığını, davacıya ait araçta yapılan onarım ve hasar nedeniyle değer kaybı oluştuğunu, 01.06.2015 tarihinde yürürlüğü giren Karayolları Motorlu Araçlar ZMMS sigortası genel şartlarının ekinde yayınlanan "Ek-1 değer kaybı hesaplaması" formülasyonu ve kriterlerine göre değerlendirildiğinde değer kaybı bedelinin 1.317,72 TL olduğunu, aracın onarım yapıldıktan sonraki rayiç değeri araştırma neticesinde, onarım sonrası rayicinin 71.000 TL ile 71.500 TL olduğu, ortalama değerinin 71.250 TL olduğu, Yargıtay 17....

yoksa tamir edilip kullanılması halinde mi ekonomik olup olmadığına bakılır. --- pert edilirse ödenecek tutar ---- araç onarılırsa ödenecek tutar ;Gerekli parça ve işçilik tutarı --- olacağından tamir bedeli ekonomik olduğundan bu miktar tercih edileceğinden gerçek zarar budur. -- ayrılan araçta değer kaybı olmayacağından ve tamir bedeli gerçek zarar olacağından gerçek zarar üzerinden değer kaybı talep edilebileceğinden, incelenen aracın kaza tarihindeki toplam onarım maliyeti---- olup değer kaybı bu miktar üzerinden belirleneceğinden değer kaybı bedeli --- Sigortanın ---- ödemesi hasar ödemesine ilişkin olduğu, bu nedenle onarım bedelinden sigorta tarafından ödenen bedel düşüldüğünde davacının talep edebileceği onarım bedeli belirlenebileceğinden davanın kısmen kabul kısmen reddi ile Davacının onarım işlemine ilişkin talebinin kısmen kabulü ile,----onarım bedelinin her iki davalıdan yasal faizi ile birlikte müştereken ve müteselsilen tahsili ile davacıya verilmesine, bu tahsilat...