1.500.00 TL. değer kaybı hesap ve takdir edilmiş olup, yapılan araştırmada hesaplanan değer kaybı bedelinin serbest piyasa koşullarına uygun bedel olduğu, Sigortacı, sigorta ettiren, sigortalı ve lehtar tarafından, rizikonun, tazminatın veya bedel ödeme borcunun kapsamının belirlenmesi amacıyla yapılan makul giderleri, bunlar faydasız kalmış olsalar bile, Eksper Ücreti ödemek zorunda oldukları kanaati ile rapor düzenlendiği ,anılan raporun denetime ve hüküm kurmaya elverişli olduğu anlaşılmış, TBK 49 ve KTK 91 maddelerine göre davalının sigortalısının meydana gelen kazada %100 oranında kusurlu olduğu anlaşılmakla ekspertiz raporu doğrultusunda 9.500,00 TL kadri marufunda buluna hasar onarım bedeli ve hesaplanan 1.500,00 TL değer kaybından davalının poliçe limiti ile sorumlu olduğu ,rapor doğrultusunda ;davacı yan 11/05/2022 tarihli dilekçesi ile davayı ıslahı gibi kabulü ile ;davacı yan hasar onarım alacağı ve değer kaybı talebi ile davalı ... şirketine 27/07/2020 tarihinde başvurduğu...
İSTİNAF SEBEPLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ: HMK'nın 355. maddesine göre istinaf incelemesi; istinaf dilekçesinde belirtilen sebeplerle sınırlı olarak ve kamu düzenine aykırılık görüldüğü takdirde ise resen gözetilmek suretiyle yapılmıştır. Dava, gizli ayıplı araç satışı nedeniyle uğranıldığı iddia edilen aracın onarım masrafı, değer kaybı ve ikame araç bedeline ilişkin zararların tazmini ya da aracın ayıpsız misliyle değiştirilmesi istemine ilişkindir. Mahkemece, Davanın kısmen kabulüne, kısmen reddine, ... plakalı aracın davaya konu haksız fiil sonucunda uğradığı hasar bedeli ile ulaşım bedeli toplamı olarak 23.388 TL bedelin 22/09/2017 tarihinden işleyecek avans faiziyle birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsili ile davacıya ödenmesine, 2.000 TL araç değer kaybı bedeli talebinin ise REDDİNE, karar verilmiş ve karara karşı davalılar vekili tarafından istinaf başvurusunda bulunulmuştur. Davalılardan ... A.Ş.'...
İSTİNAF KANUN YOLUNA BAŞVURU SEBEBLERİ: Davalı vekili istinaf dilekçesinde özetle; hükme esas bilirkişi raporunun hatalı ve çelişkili olduğunu, bunun yanı sıra fiyat araştırması herhangi bir somut dayanağa oturtulmadığını, araçtaki göçüklerin, aracın satışı esnasında her alıcıdan beklenecek inceleme neticesinde görülebilecek nitelikte olduğunu, davacı, aracın ayıbı konusunda bilgilendirildiğini ve ayıbı araç bedelinde yapılan indirim karşılığında satın alındığını, uyuşmazlık konusunun ticari iş veya tüketici işlemi olmadığını, dolayısıyla görülen dava zorunlu arabuluculuk kapsamında bulunmadığını, arabuluculuk ücretinin müvekkili üzerine bırakılması usul ve yasaya aykırı olduğunu belirterek kararın kaldırılmasını talep etmiştir. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ İLE ULAŞILAN KANAAT: Dava, ayıplı araç satışı nedeniyle değer düşüklüğü ve tamir bedelinin tazmini için başlatılan icra takibine itirazın İİK’nun 67. maddesi gereğince iptali istemidir....
Üniversitesi Otomotiv Anabilim Dalı öğretim üyesi bilirkişiler vasıtası ile yaptırılan inceleme neticesinde; araçta satın aldıktan kısa kullanım süresinde ortaya çıkan ve araçta güç düşüklüğü yaratan kütlesel hava akış ölçer arızasının basit müdahale ile giderilebilir bir teknik arıza niteliğinde olduğunun, aracın ayıplı sayılmasını gerektirecek ve değer kaybı yaratacak nitelikte olmadığının tespit edilmiş olduğu, tespitin bilimsel veriler ve dosya kapsamı ile uyumlu, denetime elverişli olduğu kanaatine varılmakla, davacının davalılardan temin ettiği aracından meydana gelen arıza-onarım- parça değişiminin değer kaybına sebep olmayacağı anlaşıldığından davacının davasının reddine karar vermek gerekmiş ve aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur....
ın %85(yüzdeseksenbeş) oranında kusurlu olduğu, hasar, değer kaybı ve ikame araç bedeli yönünden; Davaya konu ... plaka sayılı .... model ... 1.3 LX(Y) .... km. otomobilde; hasarın KDV dahil 17.544,39₺ olduğu, değer kaybının oluşmayacağı ile 10 işgünlük makul onarım süresindeki araç mahrumiyet bedelinin de 2.500₺ olacağı görüş ve kanaatine varıldığının bildirildiği anlaşılmıştır. ... Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi Başkanlığının ....tarihli ek raporunda; olayda, kusur yönünden, sürücü ...'nın %15(yüzdeonbeş) oranında kusurlu, sürücü ...'ın %85(yüzdeseksenbeş) oranında kusurlu olduğu, hasar, değer kaybı ve ikame araç bedeli yönünden, davaya konu ... plaka sayılı... model ... 1.3 LX(Y) ... km. otomobilde, KDV dahil 17.544,39 TL tutarındaki hasarın uygun olduğu, değer kaybının oluşmayacağı ile 10 iş günlük makul onarım süresindeki araç mahrumiyet bedelinin de 2.500 TL olacağı görüş ve kanaatine varıldığının bildirildiği anlaşılmıştır....
lastiğinin, aracın bakım ve onarımındaki eksiklikten kaynaklandığı-------plakalı çekici ve bağlı olan romörk sürücüsü davalı ----- 30.a maddesini ihlâl etmesi sebebi asli ve %100 kusurlu olduğu------plakalı araç sürücüsü dava dışı ----- oluşan kazada atfı kabil kusuru bulunmadığı, aracın hasar onarım faturası, ------ raporu ve hasar fotoğraflarının karşılaştırmasında, herhangi bir uyumsuzluk olmadığı,------- plakalı aracın hasarının onarımı akabinde, piyasa şartlarına göre %2 değer kaybına uğradığı ve kaza tarihindeki rayici 157.900,00 TL iken, onarım sonrası rayiç bedelinin 154.750,00 TL olarak değerlendirilebileceği ve 3.150,00 TL değer kaybı olduğu' yönünde görüş bildirmiştir....
Kaza nedeniyle araçta meydana gelen değer azalması, aracın olay tarihindeki ikinci el piyasa rayiç değeri, aracın modeli, kullanım tarzı, daha önceden hasarlı olup olmadığı, kilometresi ve buna benzer diğer kriterler nazara alınarak, kazadan sonra gerekli onarımlar yapıldıktan sonra kazadan önceki değeri ile kazadan sonraki piyasa rayiç değeri arasındaki fark gerçek zarar, değer azalmasını gösterir. Hesaplama, teknik kriterler ve gerçek piyasa rayiçleri nazara alınarak yapılmalıdır. (...,) Araç sürücülerinin kusur oranları ve davacıya ait aracın değer kaybı ve kullanamamadan doğan zararını belirlemek için bilirkişi incelemesi yaptırılmıştır....
yönetiminde ... plakalı araçla kontrolsüz dönüş yaparken ... plakalı araç ... plakalı aracın yan sağ arka kısmına ... aracın sağ ön kısmı ile çarptığı, ... plakalı aracın %100 kusurlu olduğu, ... plakalı aracın kusursuz olduğu, dhasar toplamının KDV dahil 3.690,00 TL olduğu, değer kaybının 5.759.00 TL olduğu, davalı sigorta şirketi tarafından ... plakalı araçta meydana gelen hasar için ( 2.050,00 + 1.640,58= ) 3.690,58 TL hasar onarım bedeli ödendiğinden, davacının hasara ilişkin alacağının kalmadığı mütalaa edildiği anlaşıldı. Davacı tarafından 31.05.2022 tarihli ıslah dilekçesi ile değer kaybı talebi 5.750,00 TL olarak ıslah edilmiştir. Davacı taraf ayıplı satım nedeniyle tamir masrafı ve ticari kayıp talebinin her ikisini de belirsiz alacak davası olarak açmıştır....
Bilirkişi 02/07/2021 tarihli raporu ile özetle; ... plakalı araç sürücüsü ...'nun %75(Yüzde Yetmişbeş) oranında kusurlu olduğunu, ... plakalı araç sürücüsü ...'ün %25 (YüzdeYirmi beş) oranında kusurlu olduğunu, ... plakalı araçta oluşan değer kaybı zararının 14.000,00 TL(OndörtbinLira) olduğunu, ... plakalı araçta oluşan hasarın 15 gün süre içinde tamiratının yapılacağı, bu süre içindeki ikame araç temin bedelinin (araç mahrumiyet zararının) ise toplam 1.950,00 TL (BindokuzyüzelliLira) olduğunu bildirmiştir. GEREKÇE :Dava; maddi hasarlı trafik kazası nedeniyle araçta meydana gelen değer kaybı, araç mahrumiyet bedeli tazminat istemine ilişkindir. Tüm dosya kapsamı, kayıt ve belgeler ile usul ve yasaya uygun olarak alınan mahkememiz ve kanun yolu denetimine elverişli, gerekçeli ve ayrıntılı olarak düzenlenen bilirkişi raporu ve kaza tutanağı ile birlikte değerlendiriliğinde; ... plakalı Davalı...'...
Dava; ---- kaynaklı davacının aracında meydana gelen hasar ve değer kaybı bedelinin tahsiline ilişkindir....
