Davalı vekili, müvekkiline kasko sigortası ile sigortalı araç sürücüsünün trafik kazasında kusurlu olduğunu, kazadan sonra kaza yerinden ayrıldığını, sürücünün kimliğinin tespit edilmesinin engellendiğini, talebin "kara araçları kasko sigortası genel şartları" "A.5. teminat dışında kalan zararlar" maddesinin 5.10. bendine göre açıkça teminat kapsamı dışında bulunduğunu, tebliğ edilmeyen ve yokluklarında tek bilirkişi tarafından düzenlenen tespit raporunu kabul etmediklerini, müvekkili şirketin sorumlu bulunması durumunda sorumluğunun gerçek zararla ve azami limit ile sınırlı olacağını beyanla davanın reddini savunmuştur....
Şti. firmasınca yapılan sovtaj ve onarım raporunda aracın sovtaj bedeli 130.000 TL olarak belirlendiğini, aracın hasarlı bedeli 61.700 TL olarak fiyatlandırıldığını, 41.000 TL'lik kısmı zorunlu trafik sigortası üst limitinden ... plakalı aracın zorunlu trafik sigortası ... sigorta şirketinden temin edildiğini, bakiye kalan 27.300 TL hasar bedeli için ... plakalı aracın kasko sigortası olan ... Sigorta A.Ş.'ye başvurulduğunu, ancak olumsuz sonuçlandığını, bu kez davaya esas olmak üzere arabuluculuk başvurusu yapılmdığını arabuluculuk sürecinde de davalı tarafla anlaşma sağlanamadığını, müvekkilinin aracında meydana gelen zararın 6762 sayılı Türk Ticaret Kanunu, Kara Taşıtları Kasko Sigortası Genel Şartları ve taraflar arasında imzalanan poliçe hükümleri gereğince davalılardan tazmin edilmesini talep ve dava etmiştir. Davalı ... Sigorta A.Ş. vekili cevap dilekçesinde özetle: davacı, dava konusu yaptığı taleplerine ilişkin olarak dava açmadan önce 2918 sayılı kanunun 97. ve 99....
olduğu ve davacının geçirmiş olduğu bir kaza olmaması nedeniyle talebinin teminat dışı kaldığı yönündeki değerlendirmesinin hatalı olduğunu, mahkemece poliçedeki kazanın neleri kapsadığı ve kaza kavramından ne anlaşılması gerektiği irdelenmeden karar verildiğini, ayrıca bu poliçenin hayat sigortası genel şartlarını taşıdığını, bu nedenle hayat sigortası niteliğinde olduğunu beyan ederek istinaf başvurusunda bulunduğu görülmüştür....
AŞ tarafından Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası bulunan, Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası ve Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası bulunmayan... Plaka sayılı Ticari Otobüsün Uludağ İnkaya yönünden Dobruca Karacabey İstikametine seyir halinde iken yoldan çıkarak Şaranpole yuvarlanması neticesinde Yaralamı Trafik Kazasının meydana geldiği, Müvekkili olan Küçüğün Otobüs içerisinde Yolcu konumunda olup, bu kazada yaralanan müvekklinin kazadan dolayı herhangi bir kusurunun bulunmadığı, davalı aracın Ticari bir Otobüs olup Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası ve Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası bulunması gerekirken bu sigortaları yaptırmamış olması sebebiyle bu sigorta türleri ile ilgili olarak sorumluluğu bulunan ......
Hesabına başvurulabilmesi için taşımanın Karayolu Taşıma Kanunu kapsamında bir taşıma olması ve aracın zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası yaptırmasının zorunlu olmasına rağmen yaptırılmamış olması gerekmekte, karayolu taşımacılık mali sorumluluk sigortasının zorunlu olarak yaptırılması için ise taşımanın şehirlerarası taşımacılık ya da uluslararası taşımacılık mahiyetinde olması, yani ticari bir taşıma işi olması gerekmektedir. Bununla birlikte yetki belgesi olmaksızın ücret karşılığında şehirlerarası taşıma işi yapanlar da zorunlu taşıma mali sorumluluk sigortası ve zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası yaptırmakla yükümlü kılınmışlardır. Somut olayda davacı taraf, murisinin yolcu olarak bulunduğu minibüs ile yapılan taşımanın KTK zorunlu ferdi kaza koltuk sigortası kapsamında bir taşıma olduğunu, minibüsün sigortası bulunmadığı için ... hesabının sorumluluğu doğduğunu beyan ederek maddi tazminat ödemesi yapılmasını talep ve dava etmiştir....
ne başvuramayacağını, 4) Dosyanın konusunda “Uzman Bir Doktor Bilirkişiye Tevdii” ile davacının maluliyetinin Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası Genel Şartları'nın A.3.2. Maddesinde belirlenen hallerden ve Ferdi Kaza Sigortası Genel Şartları'nın 8. Maddesinde belirlenen hallerden hangisi kapsamında olduğunun tespit edilmesi gerektiğini, ancak bu tespit doğrultusunda belirtilen oranlarda poliçe limiti dahilinde hesaplama yapılabileceğini, talep durumuna dikkat edilmesi gerektiği yönünde görüş ve kanaatlerini bildirmişlerdir. Tarafların itirazları ve beyanları doğrultusunda önceki bilirkişi heyetine dosya tevdi edilerek alınan ek bilirkişi raporunda özetle; 28.02.2017 tarihli rapor doğrultusunda, davacının maluliyet oranının Ferdi Kaza Sigortası Genel Şartları'nın 8.B maddesinde belirlenen maluliyet cetvelinde zikredilen oranlara kıyasen yapılan değerlendirmede %35 (yüzde otuz beş) oranında olduğu tespiti doğrultusunda; Davalılardan ......
yurt dışına gidiş dönüş tarihlerinden tespit edilmesi halinde ise taşınma tarihi, esas alınarak, yurt dışına taşındığı veya taşındığını beyan ettiği tarihten bir gün öncesi ile genel sağlık sigortası tescil sonlandırma işlemi yapılacaktır....
nın sorumluluğu için, zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırma zorunluluğu bulunduğu halde, bu sigortası yapılmamış olan bir aracın, 3. kişinin zararına sebep olması gerekmektedir. Zorunlu olan trafik sigortasının yaptırılması bakımından da her şeyden önce, sigortası yapılacak aracın kanun kapsamında kalan tescilli (tescil edilebilir) bir araç olması gereklidir. Somut olayda; davacı tarafın zarara sebep olduğunu iddia ettiği motorsikletin 1994 model ve kaza tarihi itibariyle 19 yıllık araç olduğu dosya kapsamından anlaşılmaktadır. 19 yıllık olan bu aracın davaya konu kazayı yapmadan önceki herhangi bir dönemde tescil kaydının yaptırılmış olması ihtimali gözetilmelidir. 19 yıllık süreçteki herhangi bir dönemde tescil kaydının bulunması halinde ise, tescil kaydının silinme sebebinin önem kazanacağı açıktır....
Bu sigorta, can sigortası türlerinden olup bir meblağ sigortası olması itibariyle de ölüm halinde limit kadar olmak üzere maktu; yaralanma halinde ise, yapılan tedavinin giderleri bakımından buna ilişkin limiti geçmemek üzere ve yapılan harcama kadar nispi; sürekli sakatlık halinde ise, sakat kalma oranı ve sakatlığın derecesine göre limitin belli oranı olmak üzere sigorta bedelinin ödenmesi gerekeceğinden bu yönlerin ispatlanması yeterli olup gerçek zararın hesaplatılmasına girişilmeksizin tespit edilecek bu miktarların aynen ödenmesi gerekmektedir. HMK'nın 266 ve devamı maddeleri gereğince çözümü özel veya teknik bilgiyi gerektiren hallerde bilirkişinin oy ve görüşünün alınmasına karar verilir, hükmüne yer verilmiştir. KYTZKFKS Genel Şartlarına göre, uzman bilirkişisinden rapor alınmadan Uyuşmazlık Hakem Heyetince hesaplama yapılarak, davalı ... şirketinin yaptığı ödemenin yeterli olduğundan bahisle başvurunun reddine karar verilmesi hatalıdır....
Karayolu Yolcu Taşımacılığı Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası, can sigortası türlerinden olup, bir meblağ sigortası olması itibariyle de, ölüm halinde limit kadar olmak üzere maktu sigorta bedelinin ödenmesi gerekeceğinden, bu yönlerin ispatlanması yeterli olup gerçek zararın hesaplatılmasına girişilmeksizin tespit edilecek bu miktarların aynen ödenmesi gerekmektedir....
