Asliye Hukuk Mahkemesince 01/11/2021 tarihli 2021/445 Esas, 2021/95 Karar sayılı karar ile, mahkemece açılan tazminat davasında davalının kasko sigortacısı konumunda bulunduğunu, 6102 Sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 1401 ve devamı maddelerinde Sigorta Hukuku, 1483 ve devamı maddelerinde de zorunlu sigortalılık düzenlendiğini, Sigorta Hukukunun Türk Ticaret Kanunu'nda düzenlenen hususlardan olması nedeniyle davanın ticari dava olup Asliye Ticaret Mahkemesi görev alanı içinde bulunduğu gerekçesiyle görevsizlik kararı verilmiştir. Bursa 1....
"İçtihat Metni" MAHKEMESİ :Ticaret Mahkemesi Taraflar arasındaki istirdat davasının yapılan yargılaması sonunda kararda yazılı nedenlerden dolayı davanın kısmen kabulüne dair verilen hükmün süresi içinde davalı vekilince temyiz edilmesi üzerine dosya incelendi, gereği düşünüldü: -K A R A R- Davacı vekili, müvekkili şirkete ait ... plakalı araç ile ... plakalı aracın 03.02.2006 tarihinde trafik kazasına karıştığını, ... plakalı araçta 2.480,- TL maddi hasar meydana geldiğini, bu hasarın müvekkili şirketin zorunlu mali sorumluluk sigortasından karşılandığını, sigorta şirketinin sigortalı aracın sürücüsünün ticari taşıt kullanma belgesi olmadığından bahisle ödediği miktarın rücuen tahsili için icra takibi başlattığını ve müvekkili şirketin 20.12.2012 tarihinde sigorta şirketine 4.500 TL ödeme yaptığını belirtmiş ve sigorta şirketinin rücu hakkı olmadığını ileri sürerek ödenen bedelin faiziyle birlikte istirdatını talep etmiştir....
Karayolları Trafik Kanuna göre zorunlu mali mesuliyet sigortası yaptırmak zorunlu bulunmakla beraber, bu tür sigorta sözleşmesi de diğer sözleşmeler gibi sigorta ettiren ile sigortacı arasında karşılıklı ve birbirine uygun irade açıklaması ile sigorta sözleşmesi poliçeye bağlanmak suretiyle kurulur. Tedavi giderleri kapsamında, sigorta şirketinin, motorlu araç işletilmesinden kaynaklanan sorumluluğun zorunlu olarak sigorta teminatına bağlanması nedeniyle yasadan ve sözleşmeden doğan bu yükümlülüğü, 6111 sayılı Yasa ile getirilen düzenleme ile sona erdirilmiş bulunmaktadır.Ne var ki; anılan Yasanın 59 ve Geçici 1. maddelerinde, aktarım ile sigorta şirketlerinin ve Güvence Hesabının bu teminat kapsamındaki yükümlülüklerinin sona ereceği belirtilmiş olup, yasanın açık hükmü karşısında, sorumluluğun ancak yapılacak aktarım sonrasında ortadan kalktığının kabulü gerekir....
CEVAP: Davalı dilekçesinde özetle; trafik poliçesinin kaza tarihinden önce satış sebebiyle iptal edildiği, davacının zararının öncelikle zorunlu karayolu taşımacılığı mali sorumluluk sigortasından karşılanacağı, davanın reddinin gerektiği, poliçe teminatının tüm zarar görenler arasında paylaştırılması gerektiği bu nedenlerle davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. DELİLLER; -Kusur, maluliyet ve aktüerya yönünden alınan bilirkişi raporları, -Trafik kayıtları, -Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi Kayıtları, -Kaza tespit tutanağı....
DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ ve GEREKÇE Dava, trafik kazasından kaynaklanan hasar bedelinin tahsili istemine ilişkindir. Kasko Sigorta Poliçesi/İhtiyari Mali Mesuliyet Sigortası Genel Şartlarına göre, İMM Sigortası ZMM Sigortası teminatı ile karşılanmayan teminat miktarından fazla maddi zarar oluşması halinde limiti aşan zararları, zorunlu trafik sigortasından sonra devreye girerek poliçe hadlerine kadar temin edecektir. Bir başka deyişle iki sigorta türü arasındaki sorumluluk müşterek ve müteselsil olmayıp, zararın öncelikle zorunlu trafik sigortasınca karşılanmak ve zararın teminat limitini aşması halinde İMM sigortasından karşılanacak türden sıralı sorumluluk esasına dayalıdır. Sıralı sorumluluk ilkesi gereğince kazalardan doğan cismani zararlardan öncelikle trafik sigortasının limit dahilinde mesuliyeti olduğu, limiti aşan zarar olduğu takdirde ihtiyari mali mesuliyet sigortacısının sorumluluğuna gidilebileceği izahtan varestedir....
Ancak bu sigortanın hiç yapılmamış olması, yapılmış fakat geçersiz hale gelmiş olması, süresinin bitmiş olması veya meydana gelen zararın bu sigorta teminatlarının üzerinde bulunması halinde teminatların üzerinde kalan kısım için, sırasıyla zorunlu mali sorumluluk sigortasına ve varsa ihtiyari mali sorumluluk sigortasına başvurulur. Bahse konu düzenlemelerden de anlaşılacağı üzere, yasa koyucu, yolcuların uğradığı bedeni zararlar bakımından taşımayı yapan aracın zorunlu karayolu taşımacılık sigortacısı, trafik sigortacısı ve varsa ihtiyari mali sorumluluk sigortacısı bakımından müştereken ve müteselsilen bir sorumluluk öngörmemiş, sıralı bir sorumluluk düzenlemiştir. Başka bir anlatımla, yolcunun uğradığı bedeni zararlar, taşımayı yapan aracın zorunlu karayolu taşımacılık sigortası kapsamında ise bu aracın trafik veya ihtiyari mali mesuliyet sigortacısının sorumluluğu doğmayacaktır....
Sigorta şirketi, araç sahibinin, gerek müstahdeminin kusurundan ve gerekse, bizzat kendi kusurundan doğacak mali mesuliyetini temin etmektedir. Bu yönden sigorta şirketleri işletenin ya da şoförlerinin, kusurları ile neden oldukları olaydan dolayı doğan mali sorumluluklarının belirli limit dahilinde kefili durumundadır. Karayolları Trafik Kanuna göre zorunlu mali mesuliyet sigortası yaptırmak zorunlu bulunmakla beraber, bu tür sigorta sözleşmesi de diğer sözleşmeler gibi sigorta ettiren ile sigortacı arasında karşılıklı ve birbirine uygun irade açıklaması ile sigorta sözleşmesi poliçeye bağlanmak suretiyle kurulur. Tedavi giderleri kapsamında, sigorta şirketinin, motorlu araç işletilmesinden kaynaklanan sorumluluğun zorunlu olarak sigorta teminatına bağlanması nedeniyle yasadan ve sözleşmeden doğan bu yükümlülüğü, 6111 sayılı Yasa ile getirilen düzenleme ile sona erdirilmiş bulunmaktadır....
Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nın A.1. maddesine göre, "Bu sigorta ile sigortacı, poliçede belirtilen motorlu taşıtta seyahat eden yolcuların, duraklamalar da dahil olmak üzere, kalkış noktasından varış noktasına kadar geçecek süre içinde meydana gelebilecek bir kaza sonucu bedeni zarara uğraması halinde, sigortalının 10/07/2003 tarih ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunundan doğan sorumluluğunu, poliçede yazılı sigorta tutarlarına karar temin eder.“ 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanununun 18. maddesi uyarınca taşımacılar, yolcuya gelebilecek bedeni zararlar için bu Kanunun 17. maddesinde düzenlenen sorumluluklarını sigorta ettirmek zorundadırlar. Anılan Kanunun 19/son ve Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının B.8. maddeleri hükümlerine göre, meydana gelen zarar öncelikle taşımacının sorumluluk sigortasından karşılanır....
Valiliğine yazılan müzekkereye cevapta, aracın zorunlu koltuk ferdi kaza sigorta poliçesi yapmasının zorunlu olmadığının bildirildiği, bu duruma göre davalı ......
Sayılı ilamı) Dava ile ilgili olarak aracın zorunlu trafik sigortacısı davalılardan poliçe sureti celp edilmiştir. 34 XX 971 plakalı aracın davalı T6 tarafından 7763- 0210- 00000851 poliçe nolu, 28.12.2006 ile 28.12.2007 tarihleri arasında zorunlu trafik sigortasının mevcut olduğu, 34 XX 475 plakalı aracın 2002 2 poliçe nolu, 21.12.2006 ile 21.12.2007 arasında zorunlu trafik sigortasının mevcut olduğu dava konusu kazanın 11.02.2007 tarihinde meydana geldiği sigorta poliçeleri kapsamında meydana geldiği sabittir. Davacı tarafça da beyan edildiği üzere T8'ye 07.05.2007 tarihinde T6'ye 13.09.2007 tarihinde başvuru yapılmıştır. Yine taşımacıların yaptırmak zorunda oldukları 1- Zorunlu Koltuk sigortası 2- Taşıma Sigortası 3- Zorunlu trafik sigortası türleri olup, koltuk sigortasından alınan sigorta bedeli ayrıca taşımacıdan ve sorumluluk sigortalarından dava yoluyla veya doğrudan istenebilecek tazminat tutarlarından indirilmez....
