Mahkememizce aldırılan 13/01/2023 tarihli bilirkişi raporunda özetle; " Dava konusu olayın Karayolları Trafik Kanunu Kapsamında maddi hasarlı, TRAFİK KAZASI olduğu, * Meydana gelen olayda KAÇINILMAZLIK faktörünün etkisinin OLMADIĞI, önlenebilir bir kaza niteliğinde OLDUĞU, * Dava konusu kaza ile hasar durumunun uyumlu olduğu, * Dava konusu araçta KDV hariç ve işçilik dahil 14.780,22 TL hasar meydana gelmiş olduğunu, (İskontosuz), bu kapsamda taraflar arasında araçtaki hasar miktarına yönclik ihtilaf olmadığından talebe bağlılık ilkesi gereği 12.800,00 TL tutarındaki hasar miktarının piyasa rayiçlerine uygun ve kadri marufunda bulunduğu, * Söz konusu kazalı aracın onarımının yetkili servis ve onarım atölyelerinin iş yükü ile doğru orantılı olarak yaklaşık 5 (beş) iş günü süreceği, * Davaya konusu tek taraflı Tratik Kazası Kapsamında; ------ plaka sayılı araç sürücüsü --------- %100 kusur oranı ile ASLİ VE TAM KUSURLU olduğu," hususları tespit edilmiştir....
, davalı ---- araç sürücüsünün %25 kusuru üzerinden ; Geçici tam işgöremezlik zararının -------, Sürekli kısmi işgöremezlik zararının ----- olmak üzere toplam ------Hesaplandığı, ------------ kaza tarihi itibariyle kişi başına sakatlanma-------------- Olduğu, ----yönünden faiz başlangıç tarihinin, KTK.99/1.maddesi gereği, sigorta şirketine gerekli tüm evraklarla başvuru tarihinden itibaren 8 iş günü sonrası olması gerekmektedir....
Davacı, ---tarihli kazada yaralanması sebebiyle maluliyetinin oluştuğunu, davalı ----- gereğince oluşan zarardan sorumlu olduğunu, dava konusu kaza sebebiyle uğramış olduğu geçici iş görememezlik, bakıcı gideri ve daimi iş görememezlik tazminatın davalıdan tahsiline karar verilmesini talep etmiştir. Davalı, davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Dosyanın safahatı incelendiğinde; ilk olarak açıldığı ------ sayılı ilamıyla görevsizlik kararı verildiği, usulüne uygun gönderme talebine istinaden dosyanın mahkememize tevzi edilerek iş bu esasa kaydı yapılarak yargılama sonuçlandırılmıştır....
ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO: 2021/581 Esas KARAR NO: 2022/660 DAVA: Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ: 08/09/2021 KARAR TARİHİ: 22/09/2022 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: İDDİA Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkili adına kayıtlı -----seyir halindeyken, davalı sigorta şirketinin --- plakalı aracın çarpması sonucu ----- tarihinde maddi hasarlı trafik kaza meydana geldiğini, İşbu kaza sebebi ile müvekkiline ait araç ---- %100 kusurlu bulunduğunu, Ancak kaza sonrası kusur ve hasarın tespiti amacı ile, ----- müracaat üzerine düzenlenen ------ araç sürücüsünün ---- ihlal ederek (%25) kusurlu, --------- plakalı araç sürücüsünün ise ------ihlal ederek (%75) kusurlu olduğu belirlenmiş olduğunu, Bu sebeple de dosyanın alanında uzman bilirkişiye tevdi ile kusur yönünden inceleme yapılması ve meydana gelen zararın kusur oranına göre tahsilini talep ettiği, -------...
Bilirkişi tarafından düzenlenen 02.01.2023 tarihli raporunda özetle, "...Dava konusu olayın Karayolları Trafik Kanunu Kapsamında maddi hasarlı, TRAFİK KAZASI olduğu, Meydana gelen olayda KAÇINILMAZLIK faktörünün etkisinin OLMADIĞI, önlenebilir bir kaza niteliğinde OLDUĞU, Dava konusu kaza ve hasar durumunun uyumlu olduğu, Dava konusu aracın ilgili servis/ tamir atölyelerinin iş yükü ile doğru orantılı olarak onarım süresinin yaklaşık 7 (yedi) iş günü süreceği,( Malzeme temin süresi dahil edilmiştir.) Dava konusu araçta KDV ve işçilik dahil ( İskontosuz) 22.898,50 TL hasar meydana gelmiş olduğunu, Davaya konu Trafik Kazası Kapsamında; ----- plaka sayılı araç sürücüsünün % 100 kusur oranı ile ASLİ VE TAM KUSURLU olduğu,Söz konusu kaza kapsamında aracın maliki/işleteni yönünden KTK Madde 85 kapsamında müşterek ve müteselsil sorumluluk yönünden değerlendirilmesinin Sn....
MADDİ HASAR YÖNÜNDEN DEĞERLENDİRME NETİCESİNDE ; Dava konusu olayın Karayolları Trafik Kanunu kapsamında maddi hasarlı, TRAFİK KAZASI olduğu, Meydana gelen olayda KAÇINILMAZLIK faktörünün etkisinin OLMADIĞI, önlenebilir. bir kaza niteliğinde OLDUĞU, Söz konusu kaza ile hasar durumunun uyumlu olduğu, Dava konusu araçta KDV ve işçilik dahil (iskontosuz) 27.185,61 TL hasar meydana gelmiş olduğunu, bu kapsamda talebe bağlılık ilkesi gereği talep edilen 25.941,76 TL nin kadri marufunda bulunduğu, Söz konusu kazalı aracın onarımının yetkili servis ve tamir atölyelerinin iş yükü ile doğru orantılı olmakla birlikte onarımının yaklaşık 20 (yirmi) iş günü süreceği ( Malzeme temin ve sigorta işlem süreci dahil edilmiştir.) görüş ve kanaatine varılmıştır." şeklinde rapor sunulmuştur. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE : Mahkememizde açılan dava: İİK.nun 67.maddesine dayalı itirazın iptali davasıdır....
göremezlik tazminatı, ve 9.500,00 TL daimi iş göremezlik olmak üzere toplam 30.000,00 TL davalılardan temerrüt faizi ile birlikte tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir....
İNCELEME ve GEREKÇE:------müzekkere yazıldığı anlaşıldı.Mahkememizce alınan 02/05/2023 tarihli bilirkişi raporunda özetle;"Dava konusu olayın Karayolları Trafik Kanunu Kapsamında maddi hasarlı, TFRAFİK KAZASI olduğu, -Dava konusu kaza ile hasar durumunun uyumlu olduğu, - Dava konusu araçta KDV ve işçilik dahil 305.946,05 TL hasar meydana gelmiş olduğunu, (İskontosuz), bu kapsamda söz konusu aracın 2. El rayiç değerinin 715.000,00 TL olduğu dikkate alındığında dava konusu aracın onarım maliyelinin araç 2. El rayiç değerinin %50 sine çok yakın olması nedeni ile PERT TOTAL işlemine tabi tutulmasının daha ekonomik olacağı, ** Söz konusu kazalı aracın onarılması durumunda onarımının yetkili servis ve onarım atölyelerinin iş yükü ile doğru orantılı olarak yaklaşık 15 (onbeş) iş günü süreceği, * Dava konusu aracın Pandeminin sıfır araç piyasalarında meydana getirmiş olduğu olumuz etki nedeni ile 2. El araç piyasalarındaki arlış ile birlikte 2....
olmakla birlikte basit işçilikler ile giderilebilecek hasar oluşmuş olduğu ve onarımının yaklaşık 5 (beş) iş günü süreceği ( Malzeme temin süresi dahil edilmiştir.)...
Bilirkişi tarafından düzenlenen ----- tarihli raporunda özetle, "...Dava konusu olayın Karayolları Trafik Kanunu Kapsamında maddi hasarlı, TRAFİK KAZASI olduğu, Meydana gelen olayda KAÇINILMAZLIK faktörünün etkisinin OLMADIĞI, önlenebilir bir kaza niteliğinde OLDUĞU, Söz konusu kaza ile hasar durumunun uyumlu olduğu, Dosya muhteviyatında onarım faturasının ibraz edilmemiş, bu nedenle dava konusu kazalı araçta--------- hasar meydana gelmiş olduğunu, (İskontosuz), Bu kapsamda talebe bağlılık ilkesi gereği davacı tarafından talep edilmiş olan ------ onarım miktarının piyasa rayiçlerine uygun ve kadri marufunda bulunduğu, Söz konusu kazalı aracın onarımının yetkili ------ atölyelerinin iş yükü ile doğru orantılı olmakla birlikte onarımının yaklaşık 7 (yedi) iş günü süreceği ( Malzeme temin süresi dahil edilmiştir.) Dava konusu aracın kazalı olarak ( Geçmiş hasar kayıtları kast edilmiştir.) kazadan önceki 2....
