---kazanın meydana gelmesinde kusurunun bulunmadığı, kazanın meydana gelmesinde --- plaka sayılı araç sürücücüsü dava dışı--- % 100 oranında kusurlu olduğu, Davalı sürücü ..---- tarihinde meydana gelen trafik kazasında kusurlu olması halinde haksız fiil nedeniyle davacıya ait araçta meydana gelen maddi hasardan sorumlu olacağı, kaza tarihinde----araç maliki/işleteni ---- ile kaza tarihinde davalı sürücü ...--- sevk ve idaresindeki ---- plaka sayılı aracın ---- sigortacısı davalı ... şirketinin 2918 sayılı KYTK 85/1-son maddesine göre davalı sürücü ...---- kusurlu olması halinde davacının aracında meydana gelen maddi hasardan sorumlu olacağı, 06.07.2019 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazası nedeniyle davacı--------araçta meydana gelen hasar ve değer kaybından davalı ...---- kusur yokluğu nedeniyle haksız fiilden kaynaklanan sorumluluğunun bulunmadığı, dolayısı ile kaza tarihinde davalı ---- sürücüsü olduğu ---- plakalı araç maliki/işleteni olan davalı ------ --- sürücüsünün...
ne 17.08.2017 başlangıç tarihli ve 17.08.2018 bitiş tarihli genişletilmiş kasko ürünü sigorta poliçesi düzenlettiği tespit edildiğini, Dubai Starr Sigorta A.Ş. tarafından dosyaya sunulan 20.07.2020 tarihli yazıda 23.11.2017 tarihinde meydana gelen tek taraflı kaza nedeniyle 34 XX 977 plakalı araç için açılan herhangi bir hasar kaydının bulunmadığının belirtildiğini, davacının dava dilekçesinde kaza sonucu meydana gelen hasarın sigorta tarafından karşılandığını, kazanın tamamen sürücünün kusurundan kaynaklanması nedeniyle araçtaki değer kaybının sigorta tarafından karşılanmadığına ilişkin gerçeğe aykırı iddiası, ilgili sigorta şirketlerinin dosyaya sunulan beyanları ile çürütüldüğünü bildirerek istinaf kanun yoluna başvurmuştur. Dava; araç kiralama sözleşmesine konu olan 1 adet araçta maddi hasarlı kaza sonucu meydana gelen hasar ve değer kaybından kaynaklanan alacak istemine ilişkindir....
İlgili maddede Maddi Zararlar Teminatı; ''Hak sahibinin bu genel şartta tanımlanan ve zarar gören araçta meydana gelen değer kaybı dahil doğrudan malları üzerindeki azalmadır.'' olarak tanımlanmıştır. Yukarıda değinilen somut olay ve yasal düzenlemeler hep birlikte değerlendirildiğinde, meydana gelen trafik kazasında davacıya ait ... plaka sayılı araçta trafik kazası nedeniyle 5.330,00 TL değer kaybı oluştuğu, bu zararın kazaya karışan aracın sigortacısı, maliki ve araç sürücüsü davalılar tarafından tazmininin gerektiği, yine meydana gelen trafik kazasında davacıya ait ... plaka sayılı araçta trafik kazası nedeniyle oluşan 1.400,00 TL ikame araç bedeli alacağının, kazaya karışan ... plaka sayılı aracın sürücüsü davalı ... ve aracın maliki davalı ... tarafından tazmininin gerektiği anlaşılmaktadır. Bu itibarla davanın kabulüne karar vermek gerektiği takdir ve sonucuna ulaşılmıştır. Mezkur nedenlerle aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur....
Trafik kazası sonucu araçta oluşan hasar ve değer kaybından araç malikine karşı eksiksiz ve hasarsız teslim ile sorumlu olan davacı sürücü, araçtaki hasarı giderdiği taktirde ödediği miktar kadar araç malikinin haklarına halef olacağı gibi aracın zilyedi sıfatıyla, değer kaybı yönünden dava açmakta hukuki yararı ve aktif husumet ehliyetine sahiptir. Bu nedenlerle İlk Derece Mahkemesince davanın aktif husumet yokluğu nedeniyle reddine kararı verilmesi usul ve yasaya aykırı olduğundan HMK'nın 353/1- a.4 maddesi gereğince davacı vekilinin istinaf başvurusunun kabulüne karar verilmiştir....
Ön inceleme duruşmasında uyuşmazlık konusu, 24/07/2020 tarihinde meydana gelen trafik kazası nedeniyle davacı aracında hasar ve değer kaybı oluşup oluşmadığı, oluştu ise bunların miktarı, araç sürücülerinin kusur durumu, davalı yanın talep edilen hasar bedeli, değer kaybı, ekspertiz ücreti ve kusur raporu ücretinden sorumlu olup olmadığı şeklinde belirlenmiş, aynı celse de tahkikat aşamasına geçilerek dosya kusur, hasar ve değer kaybı konusunda uzman bir bilirkişiye tevdi edilmiş ve tarafların kusur durumunun ve davacı aracında oluşan hasar ve değer kaybı miktarının tespiti ile uyuşmazlık konularına ilişkin rapor alınması istenilmiştir.17/08/2022 tarihli rapor içeriğinde, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, piyasa araştırmaları, kasko değer listeleri, internet ilanları, Genel şartlar eki, dosyadaki bilgi ve belgeler beraber değerlendirildiğinde;------- plaka sayılı araç sürücüsü ------ bölünmüş yola çıktıktan sonra kavşakta ilk geçiş hakkını bu yolda seyreden ----- plaka sayılı araca...
Plakalı Hyundai.... aracın 2013 model olduğu, kazadan sonra oluşan hasar nedeni ile serbest piyasada yapılan araştırmada 26.775,00 TL değer kaybı ile satılacağı tespit edilmesi nedeniyle, objektif olarak değer kaybının 26.775,00 TL olacağı kanaatine varıldığı, ..... plakalı araç sahibinin 04.08.2021 tarihinde karıştığı trafik kazası nedeni ile araçta meydana gelen hasar dolayısıyla sigorta şirketi tarafından davacıya 14.10.2022 tarihinde 4.275,00 TL değer kaybı tazminat ödemesi yapıldığı, yapılan ödeme dava tarihi sonrası olduğu için yasal faiz hesaplaması yapılmadığı, değer kaybı için yapılan ödeme tutarı hesaplanan değer kaybından düşüldüğünde kalan değer kaybı tazminat miktarının 26.775,00 TL - 4.275,00 TL = 22.500,00 TL olarak hesaplandığı belirtilmiştir. Dosya kapsamı bir bütün olarak değerlendirildiğinde: Dava trafik kazası nedeniyle gerçekleşen değer kaybı talebine ilişkindir....
Davaya Konu Trafik Kazası Kusur Durumu Yönünden Değerlendirildiğinde; Trafik konusunda uzman makine mühendisi bilirkişiden alınan raporda, davaya konu kazada davalı sürücü -----%100 kusurlu olduğu tespit edilmiştir. Değer Kaybı Tazminat Talebi Değerlendirildiğinde; Trafik konusunda uzman makine mühendisi bilirkişiden alınan raporda, davaya konu trafik kazası nedeniyle davacı aracındaki değer kaybının 2.100-TL olduğu tespit edilmiştir. Davalı sigorta şirketi tarafından davadan önce davacıya 2.100-TL değer kaybı ödemesi yapılmıştır. Bu nedenle değer kaybı yönünden davalılar aleyhine açılan davanın reddine karar vermek gerekmiştir....
Davaya Konu Trafik Kazası Kusur Durumu Yönünden Değerlendirildiğinde; Trafik konusunda uzman makine mühendisi bilirkişiden alınan raporda, davaya konu kazada davalı sürücü -----%100 kusurlu olduğu tespit edilmiştir. Değer Kaybı Tazminat Talebi Değerlendirildiğinde; Trafik konusunda uzman makine mühendisi bilirkişiden alınan raporda, davaya konu trafik kazası nedeniyle davacı aracındaki değer kaybının 2.100-TL olduğu tespit edilmiştir. Davalı sigorta şirketi tarafından davadan önce davacıya 2.100-TL değer kaybı ödemesi yapılmıştır. Bu nedenle değer kaybı yönünden davalılar aleyhine açılan davanın reddine karar vermek gerekmiştir....
Davaya Konu Trafik Kazası Kusur Durumu Yönünden Değerlendirildiğinde; Trafik konusunda uzman makine mühendisi bilirkişiden alınan raporda, davaya konu kazada davalı sürücü -----%100 kusurlu olduğu tespit edilmiştir. Değer Kaybı Tazminat Talebi Değerlendirildiğinde; Trafik konusunda uzman makine mühendisi bilirkişiden alınan raporda, davaya konu trafik kazası nedeniyle davacı aracındaki değer kaybının 2.100-TL olduğu tespit edilmiştir. Davalı sigorta şirketi tarafından davadan önce davacıya 2.100-TL değer kaybı ödemesi yapılmıştır. Bu nedenle değer kaybı yönünden davalılar aleyhine açılan davanın reddine karar vermek gerekmiştir....
İLK DERECE MAHKEMESİ KARARININ ÖZETİ: İlk derece mahkemesi tarafından yapılan yargılama sonucunda"...Davamız trafik kazasından kaynaklanan maddi ve manevi tazminat davası olup, taraflarca sunulan deliller kazaya karışan araca ait trafik kayıtları, poliçe örneği, ceza dosyası, kusur raporu, hesap bilirkişisi raporu ve tüm dosya kapsamına göre; davalı sürücü T4'ın sevk ve idaresindeki diğer davalı T3 ait 34 XX 624 plakalı araçla davacının kullanmakta olduğu 34 XX 489 plaka sayılı araç ile çarpışması sonucu maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği, davalıların maddi tazminattan ve aracın değer kaybından sorumlu olduğu, kaza sonucu davacının kaza nedeniyle kazanın etkisinden kurtulamadıkları, araçta davacının kızınında olması ve kızının aynı zamanda hamile olması nedeniyle panik yaşadıkları, travma yaşadıkları psikolojik değişim yaşadıklarından bahisle maddi ve manevi tazminat istemi ile bu davanın açıldığı, kazanın oluşumunda sürücü T4'ın % 75 oranda kusurlu olduğu sürücü T1 %25 kusurlu...
