GEREKÇE; Dava, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 97. maddesine göre açılmış, 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu'nun 49. ve devamı maddelerinde düzenlenen haksız fiilden kaynaklanan ve aynı yasanın 183. ve devamı maddelerine göre alacağın temlikine dayalı değer kaybı ve bakiye hasar tazminatı davasıdır....
Mahkememizce Türkiye Noterler Birliğine müzekkere yazılarak ... ve ... plakalı araçların tüm trafik tescil kayıtları, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezine müzekkere yazılarak ... ve ... plakalı araçların tüm tramer kayıtları, İTO'ya ve vergi dairesine müzekkere yazılarak davacının tacir olup olmadığı araştırılarak celp edilmiş olup gelen müzekkere cevapları incelenerek dosya arasına alınmıştır. Mahkememizin 04/10/2022 tarihli celse ara kararı gereği, davacıya ait ... plakalı araç üzerinden inceleme yapılmak suretiyle dava konusu araçta değer kaybı olup olmadığı, değer kaybı var ise bunun miktarı, hak mahrumiyeti konusunda değerlendirme yapılması hususlarında rapor alınmasına karar verilerek, dosya ya Bilirkişi Makine Mühendisi/Otomotiv Mühendisi ...'ın 28/11/2022 tarihli raporunda, DEĞER KAYBI : Dava konusu ... plakalı araç ... marka, ... tipinde, 2014 model olup şasi numarası ..., motor numarası ... ve kaza tarihindeki kilometresi 175.098dir....
Akdi ilişki ise, taraflar arasında düzenlenen imzası davalı tarafından kabul edilmiş bir sözleşme, faturaya konu malların borçluya teslim edildiğine dair bir irsaliye ve teslim fişi ile vb. somut yazılı belgelerle ispat edilebilir. Tarafların karşılıklı iddia ve savunmaları, tarafların ticari defter ve kayıtları üzerinde yapılan inceleme neticesinde alınan bilirkişi raporu ve diğer bilgi ve belgelere binaen; taraflar arasında ticari ilişkinin bulunduğunun her iki tarafın kabulünde olduğu, ticari ilişki içerisinde davalı şirketin davacı şirketten 3 adet makine satın aldığı, bu hususun davaya konu edildiği anlaşılmıştır....
mühendisi ------------ tarihli EK raporunda özetle; davalı aracın zorunlu trafik poliçesinde maddi hasar (araç hasarı onarım+değer kaybı) araç limit bedelinin 43.000,00 TL olduğu, sigorta tahkim komisyonu kararında; davacı aracın maddi hasar tazminat bedelinin 35.000,00 TL olduğu, yargılama giderinin 5.041,46 TL olduğu, maddi hasar tazminat bedeli, poliçe maddi hasar araç başı limitinden düşüldüğünde kalan bedelin 8.000,00 TL olduğu, değer kaybı tazminat bedelinin 22.400,00 TL olduğu, davalı sigorta firmasının ödemesi gereken toplam değer kaybı tazminat bedelinin 14.400,00 TL olduğu, davalının %100 kusurlu olması nedeniyle davalı sigorta şirketinin 14.400,00 TL bedelden sorumlu olduğunu beyan ve rapor etmiştir.Bilirkişi kök ve ek raporlarının taraflara usulüne uygun olarak tebliğ edildiği görüldü....
Makine Yüksek Mühendisi Bilirkişi .... tarafından düzenlenen 13/01/2023 tarihli ek raporda; "18/12/2017 tarihinde meydana gelen trafik kazasında .... plakalı araçta değişimi gereken yedek parça ve işçilik toplamı hasar tutarının KDV dahil 15.114,88 TL olacağı, " sonuç ve kanaatine varıldığı belirtilmiştir. Davacılar vekili 18/06/2021 tarihli dilekçesiyle dava değerini ıslah etmiştir. Dava dilekçesi, cevap dilekçesi, taraf beyanları, bilirkişi kök ve ek raporları ve tüm dosya kapsamı bir bütün olarak değerlendirildiğinde; Dava, trafik kazasından kaynaklanan maddi tazminat istemine ilişkindir. Dava konusu; davacıya ait .... plakalı araca, 18.12.2017 tarihinde davalı sigorta şirketinin ZMMS poliçesi ile sigortaladığı ve davalı .... maliki ve kullananı olan .... plakalı aracın çarpması neticesinde davacıya ait araçta oluşan hasar bedeli, değer kaybı ve kazanç kaybı bedelinin tahsili istemiyle açılan dava olduğu görülmüştür. Dava konusu miktar 21.961,98-TL' dir....
değer kaybettiğini ve uzun süre boyunca da kullanılamadığını, ekspertiz raporunda Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları değer kaybı tespit esaslarına göre davalının kusur oranının da dikkate alınması ile hesaplanan değer kaybı bedelinin 34.000,00-TL olduğunu, aracın araç kiralama firmalarının internet sitesi ilanları üzerinde yapılan araştırmaya göre günlük ortalama 300,00-TL tutarında kira geliri sağladığını ve araçta oluşan hasara göre 10 gün onarımda kaldığını, bu veriler ışığında davalının kusur durumu da gözetilerek hak mahrumiyeti bedelinin 3.000,00-TL olduğu tespit edildiğini, araçta oluşan değer kaybı ve hak mahrumiyeti bedelinin tespit edilebilmesi için ekspertize başvurulduğunu, işbu ekspertiz ücretinin de davalılardan tahsil edilmesi gerektiğini, sigorta şirketi poliçe limitleri dahilinde değer kaybı bedeli ödemesi yapmış olup, müvekkili şirketin bakiye değer kaybı bedeli alacağı ve hak mahrumiyeti alacağı bulunduğunu, değer kaybının tazmini...
değer kaybettiğini ve uzun süre boyunca da kullanılamadığını, ekspertiz raporunda Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları değer kaybı tespit esaslarına göre davalının kusur oranının da dikkate alınması ile hesaplanan değer kaybı bedelinin 34.000,00-TL olduğunu, aracın araç kiralama firmalarının internet sitesi ilanları üzerinde yapılan araştırmaya göre günlük ortalama 300,00-TL tutarında kira geliri sağladığını ve araçta oluşan hasara göre 10 gün onarımda kaldığını, bu veriler ışığında davalının kusur durumu da gözetilerek hak mahrumiyeti bedelinin 3.000,00-TL olduğu tespit edildiğini, araçta oluşan değer kaybı ve hak mahrumiyeti bedelinin tespit edilebilmesi için ekspertize başvurulduğunu, işbu ekspertiz ücretinin de davalılardan tahsil edilmesi gerektiğini, sigorta şirketi poliçe limitleri dahilinde değer kaybı bedeli ödemesi yapmış olup, müvekkili şirketin bakiye değer kaybı bedeli alacağı ve hak mahrumiyeti alacağı bulunduğunu, değer kaybının tazmini...
Mahkemece, uyulan bozma kararı gereğince inceleme ve işlem yapılarak ... hakkındaki davanın husumetten reddine, Karayolları ... aleyhine açılan davanın kabulüne karar verilmiş; hüküm, davalı Karayolları ... vekilince temyiz edilmiştir. Dosyadaki bilgi ve belgelere göre el atılan kısmın bedelinin tahsiline karar verilmesinde bir isabetsizlik görülmemiştir. Ancak; a) Taşınmazın arta kalan kısmının %95 oranında değer kaybettiği bildirildiğinden, % 95 değer düşüklüğü bedeli ile geri kalan % ... oranındaki değer düşüklüğü bedelinin de ... .......
Ancak; ...)Dava konusu taşınmazın el atılarak kanal olan bölümü dışında kalan ve ifrazen 130 ada 267 ve 269 parsel numaralarını alan kısımları, yapılan ... kanalları ile düzenli sulama imkanına kavuştuğundan değer artışı olacağı tartışmasızdır. Değer artış oranının tespiti hususunda Kamulaştırma Kanununun ......
Ancak; ...)Dava konusu taşınmazın el atılarak kanal olan bölümü dışında kalan ve ifrazen 1625 ve 1628 parsel numaralarını alan kısımları, yapılan ... kanalları ile düzenli sulama imkanına kavuştuğundan değer artışı olacağı tartışmasızdır. Değer artış oranının tespiti hususunda Kamulaştırma Kanununun ......
