Taraflar arasındaki ihtilafın; 29/04/2021 tarihinde davalı sigortalısı ... plaklı araç ile davacıya ait ... plakalı aracın çarpışması şeklindeki kazada kusur durumu davacıya ait araçta değer kaybı meydana gelip gelmediği, gelmiş ise miktarı zararın sigorta teminatı kapsamında olup olmadığı ve bakiye alacak bulunup bulunmadığı ile faizin başlangıcı ve türüne ilişkin olduğu tespit edilmiştir. Davacı vekili 18/05/2022 tarihli dilekçesi ile; dava değerini ve talebini 5000,00 TL 'ye yükseltmiş ve arttırdığı değer üzerinden harcı ikmal etmiştir. Değer kaybı zararlarının, trafik sigorta poliçesi kapsamında teminat altına alınmış olduğu hususunda tereddüt bulunmamaktadır. Davalı sigorta şirketi sigortalısının kusuru dahilinde ve poliçe limiti ile sınırlı olmak üzere bu zararlardan sorumludur....
Mahkemece, davacının davalı ... yönünden açtığı davanın husumet yönünden reddine, davacının ... aleyhine açtığı davanın kısmen kabulüne, 4.200,00 TL değer kaybı bedelinin 26/02/2013 tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalı ... Belediyesinden alınarak davacıya verilmesine dair verilen karar, davalı ... vekilince temyiz edilmesi üzerine, Dairemizin 20.10.2015 günlü 2015/2527 ... K sayılı ilamı ile bozulmuştur. Mahkemece bozmaya uyularak yapılan yargılama sonunda, davacının davalı ... yönünden açtığı davanın husumet yönünden reddine, davacının ... aleyhine açtığı davanın kısmen kabulüne, 4.200,00 TL değer kaybı bedelinin 26/02/2013 tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalı ... Belediyesinden alınarak davacıya verilmesine, davalı ...'ın davalılar arasındaki iç ilişkide geçerli olmak üzere değer kaybı bedelinden diğer davalı ... Başkanlığı ile birlikte sorumlu olduğunun tespitine karar verilmiş; hüküm, davalı ... vekilince temyiz edilmiştir....
Hükme esas alınan bilirkişi raporunda tespit dosyası, fotoğraflar, faturalar, kazanın oluş şekli ve günün rayiçlerine göre, işçilik ve malzeme bedelinin 28.650,00 TL olduğu, aracın 1 yaşında olması nedeni ile %2,5 kıymet kazanma tenzili de hesaplanarak hasar bedelinin 28.000,00 TL, değer kaybının 3.500,00 TL olduğu, toplam zarar miktarının 31.500,00 TL olduğu belirtilmiştir. Oysa, davacının talep ettiği değer kaybı zararı belirlenirken yapılması gereken, aracın kaza tarihi itibariyle serbest piyasa koşullarına göre hasarsız haldeki 2. el değerinin belirlenmesi ve aracın tamir edilmesinden sonra, aracın yaşı, hasar miktarı ve hasarlı kısımların özelliği dikkate alındığında yine serbest piyasa koşullarında 2. el değerinde ne kadarlık bir azalma olacağının belirlenmesinden ibarettir....
ve işçilik bedellerinin yüksek oluşundan ve orijinal parça kullanımından kaynaklanan fahiş hasar bedelinden sorumlu olmadıklarını, davacının fahiş taleplerinin reddi gerektiğini, davacı tarafın aracında meydana gelen değer kaybı talebi ile ilgili müvekkil sigorta şirketine başvurusu üzerine açılan hasar dosyasından yapılan değerlendirmede, değer kaybı talebine başvurusu öncesinde 165.000 km. üzerinde (180.000 km) olduğunun tespit edildiğini, bu nedenle değer kaybı talebinin reddi gerektiğini, değer kaybı için genel şartlar eki formülasyonunun kullanılması gerektiğini, ekspertiz ücretini kabul etmediklerini, faizin yasal faiz olması gerektiğini, belirterek davanın reddini talep etmiştir....
Mahkememizin 16/09/2021 tarihli celsesinin (7) numaralı ara kararı ile; ''...davacının iddiası, davalının savunması ve tüm dosya kapsamına göre ön inceleme duruşmasında tespit edilen, "dava konusu kazada tarafların kusur durumunun ne olduğu, dava konusu ... plakalı araçta kaza sonucu değer kaybı zararının meydana gelip gelmediği, meydana gelen gerçek değer kaybı tutarının ne olduğu, davacıya ödeme yapılıp yapılmadığı, yapılmış ise yapılan ödemenin iade edilip edilmediği, eğer yapılan ödeme var ise yapılan ödemeler de göz önünde bulundurulduğunda davacının bakiye değer kaybı alacağının varlığı ve miktarı, bu zararın davalıdan talep edilip edilemeyeceği noktalarında" yönündeki uyuşmazlıkların halli için dosya üzerinde günsüz olarak Mahkememizce re'sen seçilecek değer kaybı ve kusur konularında uzman bilirkişi marifetiyle bilirkişi incelemesi yaptırılmasına'' dair karar verilmiş ve işbu doğrultuda Trafik kazaları kusur, hasar ve araç değer kaybı tespit uzmanı ... ve makine mühendisi ......
dolaylı zarar mahiyetinde olduğu ve davalı trafik sigortacısının sadece doğrudan zararlardan sorumlu olduğu, bu zararın Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ve poliçe özel şartları uyarınca teminat kapsamında bulunmadığından bu kapsamda mahrumiyet bedelinin hesaplanması yönünden alınan bilirkişi raporu ile davacının tamir süresi ikame araç yoksunluk kaybı 1.850,00 TL araç mahrumiyet bedelinin davalı ...'...
nun açıklanan kuralları ihlal ettiği ve asli kusurlu olduğu, davalıya ait aracın aracın kaza tarihinde davalı ... şirketine zorunlu mali mesuliyet sigorta poliçesi ile sigortalı bulunduğu, bu nedenle davacının aracında meydana gelen değer kaybı bedelini davalıdan ve trafik sigortacısı davalıdan talep etme hakkının bulunduğu, bilirkişinin yerleşik yargıtay uygulamalarına göre aracın kaza olmadan önceki hasarsız halinin 2. el piyasa rayiç değeri ile kazadan ve tamir edildikten sonraki 2. el piyasa rayiç değerini hesaplayarak bu iki değer arasındaki farkın değer kaybı olduğu, bu şekilde hesaplama sonucu değer kaybı bedelinin ... TL olduğuna yönelik düzenlediği raporun somut olaya uygun ve denetime elverişli olması sebebiyle hükme esas alınması gerektiği, davalı ... şirketince ödendiği belirtilen miktarın hasar bedeline ilişkin olduğundan bu miktardan tenzili yapılmamış ,......
Marka araçta yenisi ile değişen hasarlı parça fiyatları, parçaların onarım ve tamirattaki işçilik bedelleri 2013 yılı yedek parça ve işçilik fiyatlarının piyasa rayiçlerine göre yapılan tespit sonucunda; yedek parça ve işçilikler toplam hasarın 1.994-TL (KDV dahil) olduğu, davaya konu olan araçta meydana gelen hasarlar göreceği kaporta ve boya işlemleri, modeli, sınıfı, yaptığı 100.000 km önceden yaptığı kazalarda değişen parçalar ve piyasa koşulları dikkate alındığında dava konusu olan kazadan dolayı 2. El satışında 720-TL'lik değir kaybı olduğu, davaya konu olan 2013 model ... ... marka aracın modeli, sınıfı ve yaşı dikkate alınarak piyasadaki şartlara göre tamirde kaldığı süre: kazanç kaybı bedelinin 840-TL/7 günlük olduğu, ... plakalı araçta teknik bilirkişi tarafından 720-TL değer kaybı olduğu, oluşan bu zarar kaybının ... plakalı aracın sigortacısı ......
Marka araçta yenisi ile değişen hasarlı parça fiyatları, parçaların onarım ve tamirattaki işçilik bedelleri 2013 yılı yedek parça ve işçilik fiyatlarının piyasa rayiçlerine göre yapılan tespit sonucunda; yedek parça ve işçilikler toplam hasarın 1.994-TL (KDV dahil) olduğu, davaya konu olan araçta meydana gelen hasarlar göreceği kaporta ve boya işlemleri, modeli, sınıfı, yaptığı 100.000 km önceden yaptığı kazalarda değişen parçalar ve piyasa koşulları dikkate alındığında dava konusu olan kazadan dolayı 2. El satışında 720-TL'lik değir kaybı olduğu, davaya konu olan 2013 model ... ... marka aracın modeli, sınıfı ve yaşı dikkate alınarak piyasadaki şartlara göre tamirde kaldığı süre: kazanç kaybı bedelinin 840-TL/7 günlük olduğu, ... plakalı araçta teknik bilirkişi tarafından 720-TL değer kaybı olduğu, oluşan bu zarar kaybının ... plakalı aracın sigortacısı ......
Marka araçta yenisi ile değişen hasarlı parça fiyatları, parçaların onarım ve tamirattaki işçilik bedelleri 2013 yılı yedek parça ve işçilik fiyatlarının piyasa rayiçlerine göre yapılan tespit sonucunda; yedek parça ve işçilikler toplam hasarın 1.994-TL (KDV dahil) olduğu, davaya konu olan araçta meydana gelen hasarlar göreceği kaporta ve boya işlemleri, modeli, sınıfı, yaptığı 100.000 km önceden yaptığı kazalarda değişen parçalar ve piyasa koşulları dikkate alındığında dava konusu olan kazadan dolayı 2. El satışında 720-TL'lik değir kaybı olduğu, davaya konu olan 2013 model ... ... marka aracın modeli, sınıfı ve yaşı dikkate alınarak piyasadaki şartlara göre tamirde kaldığı süre: kazanç kaybı bedelinin 840-TL/7 günlük olduğu, ... plakalı araçta teknik bilirkişi tarafından 720-TL değer kaybı olduğu, oluşan bu zarar kaybının ... plakalı aracın sigortacısı ......
