Geçit hakkı verilmesiyle genel yola bağlantısı olmayan veya yolu bulunsa bile bu yol ile ihtiyacı karşılanamayan taşınmazın genel yolla kesintisiz bağlantısı sağlanır. Uygulama ve doktrinde genellikle bunlardan ilkine "mutlak geçit ihtiyacı" veya "geçit yoksunluğu", ikincisine de "nispi geçit ihtiyacı" ya da "geçit yetersizliği" denilmektedir. Türk Medeni Kanunu'nun 747/2 maddesi gereğince geçit isteği, önceki mülkiyet ve yol durumuna göre en uygun komşuya, bu şekilde ihtiyacın karşılanmaması halinde geçit tesisinden en az zarar görecek olana yöneltilmelidir. Zira geçit hakkı taşınmaz mülkiyetini sınırlayan bir irtifak hakkı olmakla birlikte, özünü komşuluk hukukundan alır. Bunun doğal sonucu olarak yol saptanırken komşuluk hukuku ilkeleri gözetilmelidir....
ASLİYE HUKUK MAHKEMESİ TARİHİ : None NUMARASI : None DAVA KONUSU : Geçit Hakkı KARAR : Ordu 3....
Mahkemece; "Dava, geçit hakkı istemine ilişkindir. Mahkememizin 2018/902 esas 2022/271 karar sayılı kararı Trabzon Bölge Adliye Mahkemesi 1.Hukuk Dairesi'nin 2022/1706 esas 2022/1753 karar sayılı ilamı ile kaldırılarak mahkememizin işbu esasına kaydedilerek yargılamaya devam olunmuştur. Geçit hakkı davalarında geçit bedelinin hüküm tarihine en yakın değer üzerinden hesaplanması gerektiği dikkate alınarak 2023 yılı verilerine göre geçit bedelinin hesaplanması için dosya bilirkişiye tevdii edilmiş ve denetime uygun, hüküm kurmaya elverişli 23/02/2023 tarihli ek bilirkişi raporu dosya arasına alınmıştır. Yine geçit hakkı davalarında geçit bedeli dava değeri olup davacı vekilince verilen kesin süre içerisinde eksik harç tamamlanmıştır....
Geçit hakkı verilmesiyle genel yola bağlantısı olmayan veya yolu bulunsa bile bu yol ile ihtiyacı karşılanamayan taşınmazın genel yolla kesintisiz bağlantısı sağlanır. Uygulama ve doktrinde genellikle bunlardan ilkine “mutlak geçit ihtiyacı” veya “geçit yoksunluğu”, ikincisine de “nispi geçit ihtiyacı” ya da “geçit yetersizliği” denilmektedir. Geçit hakkı verilmesine ilişkin davalarda, bu hak taşınmaz leh ve aleyhine kurulacağından leh ve aleyhine geçit istenen taşınmaz maliklerinin tamamının davada yer alması zorunludur. Ancak, yararına geçit istenen taşınmaz paylı mülkiyete konu ise dava paydaşlardan biri veya birkaçı tarafından açılabilir. Geçit tesisi davalarında başlangıçta davacı tarafından öngörülemediğinden dava dilekçesinde talep edilen yer dışındaki güzergahlardan da geçit kurulması gerekebilir....
Mahkememizce mahallinde keşif yapılmış, yapılan keşif sonucu alınan ve dosyada bulunan 03/08/2018 tarihli kök bilirkişi raporunda lehe geçit hakkı talep olunan taşınmazın yola ulaşabilmesi için 4 adet güzergahın tespit edildiği anlaşılmış, tespit edilen 2 nolu güzergahın en ekonomik ve taraflara getireceği külfet bakımından hakkaniyete en uygun güzergah olduğu, davacının verilen mehil içerisinde güzergah bedelini mahkeme veznesine depo ederek makbuzunu ibraz ettiği anlaşıldığından davanın kabulü ile, Davanın KABULÜ ile; İzmir ili, Kemalpaşa ilçesi, Ören Mah, Yaka Mevkii, 4201 parsel sayılı taşınmaz lehine yine aynı yer 4200 parsel sayılı taşınmaz aleyhine 03/09/2018 havale tarihli bilirkişi raporda ve ekindeki krokide 2 nolu güzergah olarak gösterilen yerden GEÇİT HAKKI TESİSİNE, Kurulan geçit hakkının TMK 748/3 ve 1012 maddesi ile, yeni tapu sicil tüzüğünün "İrtifak hakları ve taşınmaz yükünün tescili" başlıklı 30....
Uyuşmazlığın çözümü için öncelikle geçit hakkına ilişkin kısa bir açıklama yapılmasında yarar bulunmaktadır. 4721 sayılı Türk Medeni Kanunu’nun (TMK) “zorunlu geçit” başlıklı 747’nci maddesi “Taşınmazından genel yola çıkmak için yeterli geçidi bulunmayan malik, tam bir bedel karşılığında bir geçit hakkı tanınmasını komşularından isteyebilir” hükmünü havidir. Geçit hakkı kurulabilmesi için geçit ihtiyacı duyulan taşınmazın genel yola hiç veya yeteri kadar bağlantısının bulunmaması gerekmektedir. İlk hâlde mutlak, ikinci hâlde nispi geçit ihtiyacı söz konusudur. Geçit ihtiyacı baştan itibaren olabileceği gibi, sonradan gerçekleştirilen kadastro, imar uygulamaları veya kamulaştırma işlemi sonucu da doğabilir. Geçit hakkı verilmesine ilişkin davalarda, bu hak taşınmaz leh ve aleyhine kurulacağından, leh ve aleyhine geçit istenen taşınmaz maliklerinin tamamının davada yer alması zorunludur....
Uygulama ve doktrinde genellikle bunlardan ilkine “mutlak geçit ihtiyacı” veya “geçit yoksunluğu”, ikincisine de “nispi geçit ihtiyacı” ya da “geçit yetersizliği” denilmektedir. 4721 sayılı Türk Medeni Kanunu’nun “zorunlu geçit” başlıklı 747’nci maddesi “Taşınmazından genel yola çıkmak için yeterli geçidi bulunmayan malik, tam bir bedel karşılığında bir geçit hakkı tanınmasını komşularından isteyebilir” hükmünü içermektedir. Bu itibarla geçit hakkı kurulabilmesi için geçit ihtiyacı duyulan taşınmazın genel yola hiç veya yeteri kadar bağlantısının bulunmaması gerekmektedir. İlk hâlde mutlak, ikinci hâlde nisbi geçit ihtiyacı söz konusudur. Geçit ihtiyacı baştan itibaren olabileceği gibi sonradan gerçekleştirilen kadastro, imar uygulamaları veya kamulaştırma işlemi sonucu da doğabilir....
alternatif olarak tespit edilen toplamda 31.08 m2 yüz ölçümlü ve 3 metre genişliğindeki alandan yol olarak kullanılmak suretiyle GEÇİT HAKKI TESİSİNE, dair karar verilmiştir....
DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE: Dava, geçit hakkı istemine ilişkindir. Davacı, adına kayıtlı 321 parsel sayılı taşınmazın yola cephesi olmadığından geçit hakkı kurulması amacıyla 320,319,318 parsel sayılı taşınmaz malikleri aleyhine eldeki davayı açmıştır. İlk derece mahkemesi tarafından yapılan yargılama neticesinde 318,319 ve 320 parseller aleyhine geçit hakkı tesisine karar verildiği anlaşılmaktadır. Geçit hakkı tesisi davaları ülkemizde arazi düzenlenmesinin sağlıklı bir yapıya kavuşmamış olması ve her taşınmazın yol ihtiyacına cevap verilmemesi nedeniyle zorunlu olarak açılmaktadır. Geçit hakkı verilmesiyle genel yola bağlantısı olmayan veya yolu bulunsa bile bu yol ile ihtiyacı karşılanamayan taşınmazın genel yolla kesintisiz bağlantısı sağlanır. Uygulama ve doktrinde genellikle bunlardan ilkine "mutlak geçit ihtiyacı" veya "geçit yoksunluğu", ikincisine de "nispi geçit ihtiyacı" ya da "geçit yetersizliği" denilmektedir....
için daha evvel İstanbul Anadolu 29.Asliye Hukuk Mahkemesinin 2014/430 E sayılı dosyası ile dava açıldığını, bu dosyada alınan bilirkişi raporunda geçit hakkına ihtiyacın kalmadığının tespit edildiğini beyanla, geçit hakkının bedelsiz olarak kaldırılmasına karar verilmesini istemiştir....
