Mahkemece, toplanan delillere ve bilirkişi raporuna göre, araç sözleşmesinde taraflar arasındaki bayilik sözleşmesine atıf yapılmadığı, bayilik sözleşmesinin ihlali iddialarının araç sözleşmesi yönünden bağlayıcı olmadığı, davacının araç sözleşmesinden doğan yükümlülüklerini yerine getirdiği ve aracın devir yükümlülüğünün doğduğu, davacı vekilinin yargılama aşamasında 11.000.000.000.-TL. araç bedelini talep etmesi nedeniyle davanın kısmen kabulüne karar verilmiş, hüküm davalı vekilince temyiz edilmiştir. Dosyadaki yazılara, kararın dayandığı delillerle gerektirici sebeplere, delillerin takdirinde bir isabetsizlik bulunmamasına göre, davalı vekilinin yerinde görülmeyen bütün temyiz itirazlarının reddiyle usul ve kanuna uygun bulunan hükmün ONANMASINA, aşağıda yazılı onama harcının temyiz edenden alınmasına, 24.05.2006 gününde oybirliğiyle karar verildi....

Mahkemece aldırılan 06/07/2018 tarihli trafik kazaları uzmanı bilirkişi tarafından düzenlenen kusur raporunda; Bölünmüş yolun bakım onarım nedeniyle bir tarafının kapatılarak çift yönlü yol haline getirilmesinin söz konusu olmadığı, ... plakalı araç sürücüsü ...' nün çift yönlü yolda karşı yönden gelen araçların kullandığı şeride girmesi nedeniyle kazanın meydana geldiği, asli ve % 100 oranında kusurlu olduğu, ... plakalı araç sürücüsünün karşıdan gelen ve şeridine giren araç ile karıştığı kazada kusurunun olmadığı açıklanmıştır....

araç 08/09/2019 tarihinde davalının maliki olduğu araç sürücüsünün kusuru sonucunda hasara uğramıştır....

dosya bilirkişiye tevdi edildiği, kusur ve makina mühendisi bilirkişi tarafından kusur tespiti açısından tarafların çarpma noktasına ilişkin beyanlarına ve araç görüntüleri üzerinde değerlendirme yapılarak kusur raporu tanzim edildiği, davalı araç sürücüsünün %100 kusurlu olduğunun belirtildiği, davalı araç sürücüsü soruşturma ve ceza dosyasında, davacıya ait araç sürücüsün, aracının dorse kısmına çarptığını iddia ettiği, bilirkişinin de değerlendirdiği üzere, çarpmanın davacıya ait aracın sağ arka yan kısmında ön tarafa doğru ilerler şekilde olmasına göre çarpanın davalı araç sürücüsü olduğu, kazanın davalı araç sürücüsünün iddia ettiği şekilde meydana gelmesi halinde hasarın aracın sağ ön kısmından başlayarak geriye doğru ilerlemesi gerektiği, araç üzerinde buna ilişkin emare olmadığından kazanın davacı vekilinin beyan ettiği şekilde meydana geldiği kabul edilerek davalıya ait araç sürücüsünün %100 kusurlu olduğu, sigorta şirketi tarafından yapılan ekspertiz raporuna göre aracın onarım...

Davalı 25/05/2018 havale tarihli cevap dilekçesinde özetle; alkollü araç sürme ile kazanın oluşu arasında nedensellik bağının tespit edilmesi gerektiğini, araç sürücüsü ... ...'un kanser tedavisi gördüğünü, kullandığı kanser ilaçlarının zaman zaman dikkatini dağıttığını, kanser hastası bir insanın alkol kullanmasının hayatın olağan akışına aykırı olduğunu, kazanın meydana gelmesinde diğer araç sürücüsünün kusurlarının bulunup bulunmadığının, şirket araç sürücüsünün ... ...'un alkol etkisi altında mı yoksa kullandığı kanser ilacı sebebiyle mi kazaya karıştığının tespit edilmesinin gerektiğini, kusurun şirket sürücüsüne atfedilemeyeceğini, davanın reddini, yargılama masraflarının davacı yana yükletilmesine karar verilmesini talep etmiştir. Delillerin değerlendirilmesi ve gerekçe: Eldeki dava sigorta sözleşmesinden kaynaklanmaktadır. Davacı ... ile davalı şirket arasında ... sayılı araç için 25/11/2015-25/11/2016 tarihlerini kapsayacak biçimde ZMMS sigorta poliçesi düzenlenmiştir....

Ancak keşif sırasında dava konusu araç üzerinde bulunan, piyasada "performans filtresi" diye tanımlanan ve üretici tarafından araçta kullanılmamış, ancak araç üzerinde bulunan bu hava filtresi benzeri parçanın aracın emme manifolduna takılı olması heyetimize aracın kullanım şartları konusunda bir takım ip uçları vermektedir. Şöyleki; Üretici tarafından araçlar için tasarlanan motor, şanzıman gibi sistemlerden üretilecek ve aktarılacak güç belirli sınırlar içersindedir. Eğer bir motor ve şanzıman üzerinden belirlenmiş güçten fazla üretilmesi ve aktarılması söz konusu olur ise bu durum motor ve şanzımanda bir takım arızaların oluşmasına neden olacaktır. Özellikle bazı araç sahiplerinin araç üzerinde "modifiye" ismi verilen motorun çıkış gücünü artırıcı bazı uygulamaların yapması yanında, bazende standart araç donanımına sahip bir aracı kullanıcıları "hız yarışı, ani kalkış yarışı... " gibi aracın motor ve şanzımanını aşırı zorlayan yarışlarda kullanmaktadırlar....

Araç kiralama bedeli yönünden, ... adına, ...Tic. tarafından ... tarih ve ... nolu kesilen fatura ile 850 TL'lik 7 günlük araç kiralama bedeli tahsil edilmiş olup araç kiralama bedelinin kadri maruf olduğu ve KDV ile birlikte 1.003 TL olduğu anlaşılmıştır. Sigortacılık yönünden, KTK uyarınca 3. şahıslar nezdinde meydana gelecek bütün zararlardan trafik sigortacısının sigortalısı ile beraber müştereken ve müteselsilen sorumlu olduğu ve buna göre davalı ... şirketinin hasar bedeli, araç kiralama bedeli ve değer kaybından sigortalısının/sürücünün kusuru oranında ve kaza tarihindeki poliçe limitleri (36.000,00-TL) dahilinde sorumluluğu bulunduğu kanısı ile 4.484 TL araç tamir bedeli, 1.003 TL araç kiralama bedeli ve 1.841,55 TL değer kaybı bedeli olmak üzere toplam 7.328,55 TL’nin kaza tarihi olan 19/06/2019 tarihinden itibaren işleyen yasal faizi ile birlikte davalıdan alınarak davacıya verilmesine karar vermek gerekmiştir....

Kazaya karışan ... plakalı araç ile ... plakalı araçlara ait trafik kayıtları, davalı sigorta şirketinden ... plakalı araç için düzenlenen ... no'lu ZMS Sigorta poliçesi ve davacıya ait ... plakalı araç için düzenlenen hasar dosyası, davacıya ait ... plakalı aracın tramer kayıtları celp edilerek dosyamız içine alınmıştır....

Maddesinde belirtilen geçiş üstünlüğü kurallarına uymayarak söz konusu kazada asli kusurlu olduğunu, kaza yeri fotoğraflarından da anlaşılacağı üzere kazanın oluşum tasviri, davalı sürücünün kurallara riayet etmeyerek % 100 kusur ile kazaya sebebiyet verdiğini gözler önüne serdiğini, ... plakalı araç sürücüsü, KTK'nın belirtilen maddesi gereği sorumlu tutulmakla birlikte, TBK gereğince Trafik kazası esnasında, kaza yapan aracı kullanan şahıs ile aracın sahibinin aynı kişiler olmaması durumunda, aracın sahibi, “kusursuz sorumluluk ilkesi” gereğince araç sahibi de hukuken sorumlu olduğunu, Karayolları Trafik Kanunun 85. maddesi araç maliki ile birlikte işletenin sorumluluğunu düzenler. İşletme halinde bulunan motorlu araç bir kişinin ölümüne, yaralanmasına, malvarlığına zarar verirse işleten sorumludur. Araç maliki işleten sayılmaktadır. Gerçek İşleten Kavramı: Gerçek işleten, araç sahibi olan ve aracın trafik kaydında malik olarak görülen kişidir....

DAVA : Tazminat (Trafik Sigortasından Kaynaklı Araç Değer Kaybı ile Araç Kazanç Mahrumiyeti) DAVA TARİHİ : 11/11/2016 KARAR TARİHİ : 28/04/2021 KARAR YAZMA TARİHİ : 10/05/2021 Mahkememize açılan davanın yapılan yargılaması sonucunda, dosya incelendi. GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ ; DAVA DİLEKÇESİNDE ÖZETLE;12/11/2014 tarihinde davalı tarafından müvekkilinden kiralanan ... plakalı araç ile davalı...'...